Une inspection et un entretien réguliers et complets du tracteur sont essentiels pour garantir un fonctionnement sûr. Négliger les contrôles de routine des composants critiques peut entraîner des risques pour la sécurité ; par exemple, une fuite du réservoir de carburant pourrait déclencher une collision arrière entre plusieurs-véhicules-.
Entretien des sellettes à sellette-à axe unique
Lors de l'entretien de routine, inspectez tous les composants de la sellette d'attelage, en accordant une attention particulière à l'usure du pivot d'attelage, de la plaque de pivot d'attelage et de l'arbre semi-transversal, et lubrifiez ces zones. Serrez les boulons du support de montage (en les remplaçant si nécessaire) et ajustez le jeu entre le crochet de verrouillage et le pivot d'attelage à l'aide de la vis de réglage, en le fixant ensuite avec le contre-écrou.
Lors du démontage de la sellette d'attelage pour inspection, vérifiez l'unité elle-même pour déceler des fissures ou une usure importante. Si des fissures, une usure importante, une déformation ou un amincissement excessif sont constatés, remplacez l'unité. Inspectez la fente de verrouillage à l’aide d’un pivot d’attelage pour vérifier l’ajustement ; si l'usure dépasse les limites, entraînant un jeu excessif, réparez par -soudage et usinage selon les spécifications, ou remplacez le crochet de verrouillage, le bloc de verrouillage et la bague d'usure. Vérifiez le jeu entre le support de montage et le corps principal ; si l'ajustement est lâche, remplacez les bagues élastiques en caoutchouc. Inspectez le mécanisme de verrouillage - le découplage et le couplage doivent être fluides et nets, et le dispositif de sécurité doit être sécurisé et fiable. En cas d'anomalies, vérifier le ressort de tension du crochet de verrouillage et le ressort de tension de la poignée, ainsi que le mécanisme de sécurité ; remplacez les pièces si l’élasticité du ressort s’est affaiblie.
Entretien des sellettes d'attelage à double-axe
En plus des procédures effectuées pour les sellettes d'attelage à un-axe, l'entretien des sellettes d'attelage à deux-axes nécessite une attention particulière aux points suivants :
Inspectez les arbres transversaux et longitudinaux intégrés. En cas de déformation ou d'usure importante, réparez par-soudage et usinage selon les spécifications ou remplacez-les par des pièces neuves, en vous assurant que la sellette d'attelage peut pivoter de manière flexible dans les directions transversale et longitudinale et que les dégagements sont conformes aux normes.
Inspectez l'angle d'oscillation transversale et les dispositifs d'amortissement des deux côtés. Si l'angle d'oscillation transversale est excessif, régler à l'aide des cales de chaque côté ; remplacez les ressorts d'amortissement ou les blocs de caoutchouc s'ils montrent des signes de vieillissement.
