La fonction du système d'entraînement est de faire tourner le tambour de malaxage de béton ; il se compose d'une prise de force-(PTO), d'un arbre universel, d'une pompe hydraulique, d'un moteur hydraulique, d'une soupape de commande, d'un réservoir d'huile hydraulique et d'une unité de refroidissement. Si ce système tombe en panne et cesse de fonctionner, le tambour ne peut pas tourner, rendant le béton à l'intérieur inutilisable ; dans les cas graves, le béton peut durcir à l’intérieur du tambour, détruisant ainsi l’ensemble du camion malaxeur. La fiabilité du système d’entraînement est donc un facteur critique lors du fonctionnement. Pour garantir le bon fonctionnement du système, les mesures de maintenance suivantes doivent être prises :
L'assemblage du joint universel est sujet aux pannes ; par conséquent, il nécessite une lubrification régulière et une inspection fréquente de l'usure, avec des réparations ou des remplacements en temps opportun si nécessaire. Les opérateurs de flotte doivent stocker des ensembles d'arbres universels de rechange pour garantir que les opérations puissent reprendre en quelques minutes en cas de panne.
Assurez-vous que l’huile hydraulique reste propre. Les camions malaxeurs à béton fonctionnent dans des environnements difficiles, il est donc essentiel d'empêcher les eaux usées, la boue et les sédiments de pénétrer dans le système hydraulique. L'huile hydraulique doit être changée régulièrement conformément au manuel du fabricant. Si l'inspection révèle la présence d'eau, de boue ou de sédiments dans l'huile, la machine doit être arrêtée immédiatement pour rincer le système hydraulique et remplacer l'huile.
Assurez-vous que le système de refroidissement de l’huile hydraulique fonctionne efficacement. Nettoyez régulièrement le radiateur d'huile hydraulique pour éviter l'accumulation de ciment et vérifiez que le ventilateur électrique du radiateur fonctionne correctement pour éviter des températures excessives de l'huile hydraulique. Généralement, à condition que l'huile hydraulique reste propre, le système hydraulique connaît peu de dysfonctionnements ; cependant, la durée de vie varie en fonction du fabricant.
