Camion-benne HOWO NX

Camion-benne HOWO NX : guide complet d'utilisation et d'utilisation
Ce guide est adapté aux camions à benne basculante de la série SINOTRUK HOWO NX et couvre les contrôles avant-opération, les procédures de conduite, les opérations de la benne basculante, les protocoles de sécurité et l'entretien de base.

Avant de démarrer le véhicule, effectuez une visite complète et une inspection intérieure pour garantir la sécurité et éviter les problèmes mécaniques :

Vérifications extérieures et mécaniques

• Niveaux de liquide : vérifiez que l'huile moteur, le liquide de refroidissement, l'huile hydraulique, le carburant et le liquide de frein sont aux niveaux recommandés. Inspectez les fuites sous le véhicule.
• Pneus et freins : Vérifiez la pression des pneus (y compris la roue de secours) et l'état de la bande de roulement ; vérifiez que les écrous de roue sont correctement serrés. Testez le système de freinage pneumatique en augmentant la pression d'air à 8-10 bars, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites ou de chutes de pression anormales.
• Châssis et système hydraulique : Inspectez la benne basculante, les vérins hydrauliques, les flexibles et les points de pivotement pour détecter tout dommage, fissure ou fixation desserrée. Confirmez que le mécanisme de verrouillage du hayon est fonctionnel.
• Équipement de sécurité : assurez-vous qu'un extincteur, des triangles de signalisation et des balises réfléchissantes sont présents et en bon état.

Vérifications intérieures et électriques

• Tableau de bord : Camion-benne HOWO NX Mettez le contact sur la position ON (ne démarrez pas le moteur) pour vérifier que tous les voyants d'avertissement s'allument (ABS, pression d'huile, température du liquide de refroidissement, batterie, pression d'air). Les lumières doivent s’éteindre une fois le moteur démarré (sauf le feu du frein de stationnement).
• Test des commandes : testez le volant, l'embrayage, le levier de vitesses, les clignotants, les phares, les feux de détresse et les balais d'essuie-glace. Confirmez que les vannes de commande hydrauliques (levée/descente/neutre) sont en position neutre.
• Siège et rétroviseurs : réglez le siège du conducteur et les rétroviseurs pour une visibilité optimale. Attachez votre ceinture de sécurité.

Point mort et frein de stationnement : assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort et que le frein de stationnement est complètement engagé.

Démarrez le moteur : Tournez la clé de contact en position START. Relâchez immédiatement la clé dès que le moteur démarre (ne la maintenez pas plus de 10 secondes pour éviter d'endommager le démarreur).

Période de préchauffage- : laissez le moteur tourner au ralenti à 800 - 1 000 r/min pendant 3 à 5 minutes. Surveiller le tableau de bord :

• La pression d'huile doit atteindre la plage normale (4 à 6 bars) en 10 secondes.
• La pression atmosphérique doit atteindre la plage de fonctionnement (8 à 10 bars) avant de conduire.
• La jauge de température du liquide de refroidissement devrait commencer à augmenter progressivement.

Voyants d'avertissement :Si des voyants d'avertissement restent allumés (par exemple, faible pression d'huile, surchauffe, faible pression d'air), arrêtez immédiatement le moteur et résolvez le problème avant de continuer.

Changement de vitesse et accélération

• Embrayage et sélection des vitesses : appuyez à fond sur l'embrayage avant de changer de vitesse. Utilisez un changement de vitesse progressif (changement de vitesse à des régimes appropriés, généralement 1 200 à 1 500 tr/min pour les charges lourdes) pour protéger la transmission et le moteur.
• Considérations relatives à la charge : Dans des conditions de charge complète, utilisez des vitesses inférieures pour l'accélération et la montée des pentes afin d'éviter les surcharges du moteur (fonctionnant en dessous de 1 000 tr/min).
• Freinage : Utilisez les aérofreins progressivement. Pour les longues descentes, utilisez le frein moteur (frein sur échappement/EVB) en combinaison avec les freins de service pour éviter l'évanouissement des freins.

Vitesse et maniabilité

• Maintenez une vitesse constante dans les limites légales, en particulier lorsque vous transportez des matériaux en vrac. Évitez les virages brusques ou les changements de voie, car le centre de gravité élevé augmente le risque de renversement.
• Gardez toujours une distance de sécurité avec les autres véhicules, car la distance d'arrêt d'un camion-benne entièrement chargé est nettement plus longue que celle des véhicules de tourisme.

Il s’agit de l’opération la plus critique pour les camions bennes. Suivez strictement ces étapes pour éviter les accidents :
Sécurité avant-le dumping

1. Choisissez un emplacement stable : Garez-vous sur une surface plane et ferme (évitez les sols meubles, les pentes ou les terrains irréguliers) pour empêcher le camion de basculer pendant le levage.
2. Réglez le camion : engagez complètement le frein de stationnement, mettez la transmission au point mort et calez les roues si elles sont légèrement inclinées.
3. Dégagez la zone : assurez-vous qu'aucune personne, aucun obstacle ou aucun fil aérien ne se trouve à proximité de la benne basculante ou du hayon. Confirmez que le hayon est déverrouillé et libre de s'ouvrir.

Soulever le lit

1. Engagez la prise de force-(PTO) : appuyez sur la pédale d'embrayage, appuyez sur l'interrupteur de prise de force sur le tableau de bord (le voyant PTO s'allume), puis sélectionnez un rapport bas (par exemple, 1ère ou 2ème vitesse). Relâchez lentement l'embrayage pour engager la prise de force.
2. Activez l'ascenseur hydraulique : déplacez la vanne de commande hydraulique en position "UP". La benne commencera à s’élever progressivement.
3. Contrôlez le régime du moteur : HOWO NX Dump Truck Maintenez un régime moteur constant de 1 000 à 1 500 tr/min (ne dépassez pas 1 750 tr/min, car une vitesse élevée peut endommager la pompe hydraulique).
4. Surveillez le processus : gardez un œil sur l'angle du lit et le flux de matériaux. Si la charge est coincée, arrêtez immédiatement de la soulever (n'essayez pas de forcer le lit plus haut) et utilisez un outil pour briser le matériau en toute sécurité.
5. Neutralisez le système : Une fois le matériau complètement déchargé, déplacez la vanne de commande hydraulique en position "NEUTRE" pour arrêter le levage.

Abaisser le lit

1. Relâchez la pression hydraulique : déplacez la vanne de commande vers la position "BAS". Le lit s'abaissera sous son propre poids (maintenez le moteur au ralenti à bas régime pour contrôler la vitesse).
2. Abaissez complètement le lit : attendez que le lit soit complètement posé sur le châssis, puis remettez la vanne de commande sur "NEUTRE".
3. Désengagez la PDF : appuyez sur l'embrayage, mettez la transmission au point mort, puis appuyez sur l'interrupteur de la PDF pour la désactiver (le témoin s'éteint). Relâchez lentement l'embrayage.
4. Sécurisez le hayon : vérifiez que le hayon est verrouillé en place avant de déplacer le camion.

⚠️ Notes de sécurité critiques :
Ne conduisez jamais le camion avec la benne relevée, même partiellement.
N'utilisez pas le lit pour soulever ou transporter des passagers ou des objets autres que la charge prévue.
Si le lit reste coincé à mi--levage, arrêtez immédiatement le moteur et inspectez le système hydraulique.

Garez-vous en toute sécurité : choisissez une surface plane et nivelée pour vous garer. Engagez complètement le frein de stationnement, passez au point mort et coupez le moteur.
Inspection après-voyage :

• Recherchez des fuites, des dommages ou des pièces desserrées autour du système hydraulique, du châssis et de la benne basculante.
• Nettoyez le hayon, la caisse et les phares pour éliminer les débris susceptibles de provoquer de la corrosion ou des problèmes de visibilité.
• Arrêtez correctement : éteignez tous les accessoires électriques (lumières, radio) avant de retirer la clé. Si le moteur a fonctionné sous une charge importante, laissez-le tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes avant de l'arrêter pour refroidir le turbocompresseur.
• Journal de maintenance : enregistrez tous les bruits inhabituels, les voyants d'avertissement ou les problèmes rencontrés pendant le fonctionnement pour le prochain entretien.

Portez toujours un équipement de protection individuelle (EPI) approprié lorsque vous travaillez à proximité du camion (chaussures de sécurité, gants, gilet haute visibilité-).
Ne vous tenez jamais sous la benne basculante surélevée, même avec des blocs de support en place.
Respectez le code de la route local et les limites de poids pour éviter les amendes et les accidents.
Planifiez un entretien régulier selon le programme d'entretien recommandé par SINOTRUK pour garantir la fiabilité et la longévité du camion.