Les semi-remorques à benne basculante-utilisent un système hydraulique pour faire fonctionner la surface de chargement pour un déchargement autonome, en utilisant principalement des méthodes de basculement latéral-ou de basculement arrière-. Dotées de plates-formes de chargement construites à l'aide de plaques d'acier au manganèse soudées et équipées de systèmes de suspension rigides en acier estampé non-indépendants-, ces remorques peuvent décharger des matériaux en vrac-tels que du sable, du gravier et du charbon-en 30 secondes à deux minutes, obtenant ainsi des taux de matières résiduelles inférieurs à ceux des modèles traditionnels.
Dans le cadre de nouvelles politiques entrant en vigueur en 2025, les limites de poids sont fixées à 36 tonnes pour les véhicules à quatre-essieux et à 49 tonnes pour les véhicules à six-essieux ; cela a conduit au développement de modèles légers et de modèles à basculement arrière- équipés de bâches. Les principales marques du marché incluent CIMC Huajun, Minxing Auto et Xinjinjun, proposant des modèles allant de 9,5 à 13 mètres de longueur pour répondre aux applications de transport sur courte distance et de construction d'infrastructures.
