Configuration standard
Cadre principal
Construit à partir d'acier à haute résistance Q345B / T700-avec une structure de poutre longitudinale à section variable-. Le soudage à l’arc submergé entièrement automatique garantit une résistance structurelle et une durabilité élevées.
- Conception à col de cygne renforcé
- Structure transversale dense en poutre en I-
- Sol antidérapant de 2,5 mm-
- Équilibre à portance élevée-et léger
Corps fermé
Panneaux extérieurs en acier ondulé avec doublure intérieure en contreplaqué imperméable et couche isolante.
- Système d'étanchéité multi-couche
- Doubles portes arrière + portes latérales en option
- Système de verrouillage antivol-
- Plancher antidérapant-avec anneaux de fixation pour chargement
- Ventilation et cloisons en option

Suspensions et essieux
- Essieux sans entretien de 3 × 13-tonnes
- FUWA/BPW/SAF en option
- Suspension équilibrée à ressorts à lames (suspension pneumatique en option)
- Répartition stable de la charge pour le transport-sur de longues distances
Pneus et roues
- Pneus tubeless 12 × 12R22.5
- Faible résistance au roulement, conception-économisant du carburant
- Roues en acier-à haute résistance
- Jantes en alliage d'aluminium / pneus larges en option

Système de couplage et de support
- 90# JOST a forgé le pivot de fusée
- Structure de connexion robuste-
- Train d'atterrissage hydraulique de 28 tonnes
- Fonctionnement stable dans diverses conditions routières
Système de freinage et électrique
- Système de freinage pneumatique à double-circuit WABCO
- Freinage antiblocage ABS-
- Système électrique 24V
- Connecteurs étanches (7 broches / 15 broches)
- Éclairage LED + système de sécurité réfléchissant
- Conformité aux normes d’exportation

Configurations de mise à niveau facultatives
Options du corps
- Corps en fibre de verre ou isolé
- Structure réfrigérée ou entièrement fermée
- Hayon hydraulique
- Système de partition interne
Renforcement structurel
- Sol épaissi (3 mm)
- Col de cygne renforcé
- Pare-chocs anti-pare-chocs
Options légères
- Jantes en aluminium
- Système de traverse léger
- Boîte à outils en aluminium
Système en cours d'exécution
- Essieux de 16 tonnes
- Suspension pneumatique
- Freins à disque
- Pneus-lourds
Systèmes de sécurité
- Système de freinage électronique EBS
- Surveillance des pneus TPMS
- Système de refroidissement des freins
- Kit de stabilité anti-roulis
Anti-corrosion
- Traitement de sablage
- Primaire riche en zinc-
- Double revêtement anti-antirouille
- Système de protection du châssis
Paramètres techniques
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Article |
Spécification |
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Type de véhicule |
Semi-remorque à caisse à trois-essieux- |
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Dimensions |
13 000 × 2 550 × 4 000 mm |
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Taille interne |
12 800 × 2 480 × 2 700 mm |
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Faisceau principal |
Acier Q345B / T700 |
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Corps |
Acier ondulé (composite en option) |
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Essieux |
3 × 13-tonnes sans entretien |
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Suspension |
Ressort à lames (air en option) |
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Pneus |
12 × 12R22.5 |
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Pivot principal |
90# JOST forgé |
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Train d'atterrissage |
Hydraulique de 28 tonnes |
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Poids |
7,0 à 7,8 tonnes |
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Charge utile |
32 tonnes |
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Volume |
85 m³ |
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Système de freinage |
Frein pneumatique + ABS |
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Empattement |
6780 + 1310 + 1310 mm |
Avantages principaux du produit
Protection complète du chargement
La structure entièrement fermée avec bandes d'étanchéité offre une protection contre la pluie, la poussière, le soleil et le vol. Convient aux marchandises sensibles et-de grande valeur.
Conception de chargement efficace
La configuration des portes arrière et latérales permet un chargement rapide du chariot élévateur sans angles morts. Le hayon en option améliore l’efficacité de la manipulation.
Structure solide et durable
Le cadre à poutres traversantes et la suspension équilibrée garantissent la stabilité sur les autoroutes et les routes accidentées, adaptées aux opérations logistiques mondiales.
Faible coût et valeur élevée
Une structure simple, un faible taux de défaillance, une maintenance facile, des pièces de rechange largement disponibles et une forte valeur de revente garantissent une rentabilité élevée à long terme.

Directives d'exploitation et d'entretien
Inspection avant-départ
Vérifiez le système de freinage, la pression des pneus, l'état des roues, les systèmes de verrouillage, les lumières, les joints et l'intégrité structurelle avant l'utilisation.
Règles de chargement
Assurer un chargement équilibré avec un centre de gravité approprié. Évitez de surcharger. Les marchandises fragiles doivent être sécurisées avec des rembourrages et des sangles.
Règles de conduite
Vitesse inférieure à 90 km/h en charge normale, inférieure à 80 km/h pour les marchandises fragiles. Évitez les freinages brusques et les virages serrés. Utilisez le frein moteur dans les pentes.
Entretien
Serrez les boulons tous les 5 000 km, nettoyez régulièrement le châssis, lubrifiez les pièces mobiles, inspectez les freins tous les 100 000 km et appliquez un traitement anti-corrosion dans les zones côtières tous les trimestres.
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